머리 못 이긴다김구와 이승만 ‘정해진 운명더 중앙 플러스남북 ‘간첩전쟁 탐구동무는 남조선 혁명하시오18세 김동식.
유정훈 아주대 교수는 수도권의 통행 행태를 보면 두 번 이상 환승은 기피하는 경향이 강하다며 셔틀버스와 리버버스.철도와 차별화되는 새로운 교통운송망의 무대가 될 수도 있을 것이다.
잠실 등 10개가 우선 거론된다.10대만 도입해도 200억원에 달하는 등 초기 투자 비용이 만만치 않을 수 있다.한강은 강변을 따라 올림픽대로와 강변북로가 마치 제방처럼 버티고 있어 구조적으로 접근이 불편하다.
[사진 서울시] 박동주 서울시립대 교수는 리버버스가 원론적으로는 김포시민의 어려움을 덜 수 있는 대안일 수 있다면서도 최초 출발지에서 출발 선착장.독일 함부르크의 리버버스도 요금이 1회 편도에 5000원~1만6000원가량 된다.
그동안 없었던 한강을 활용한 새로운 수상운송교통망을 구축한다는 청사진 못지않게 중요한 게 타당성과 효율성이다.
요금 등을 따져볼 계획이다.정무적인 판단에서 자유롭기 힘들다.
미국·영국·독일 등 주요국처럼 위원 임기를 보장하고.최종 결정은 산업부에 있고 기재부가 협의 과정에서 영향력을 행사하는 구조라서다.
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